Природно-климатические условия северных регионов России обуславливают необходимость строительства ледовых переправ в качестве зимних автодорог, предназначенных в основном для движения грузовой техники, доставляющей продовольствие, технику, стройматериалы и другие необходимые для работы в условиях севера грузы. Таким образом, движение по ледовым переправам отличается невысокой интенсивностью и низкой скоростью движения транспорта при его большой грузоподъемности.

Движение большегрузного транспорта (>30 тонн) допускается по прочному и безопасному ледяному покрову толщиной не менее 70см, в котором нет трещин или их количество минимально. Для повышения прочности и безопасности ледовых переправ под движение грузовой техники используются два классических варианта дополнительно ... Читать дальше »